De auto. Voor de ene persoon is het slechts een stuk blik op wielen, voor de ander letterlijk een vervoermiddel en er zijn ook bij die gepassioneerd zijn van de ‘heilige koe’ die er blinkend uit moet zien. Peizenaar Bé Rabbers is zo’n liefhebber.

Er passeren automerken de revue, waarvan sommigen niet meer bestaan, zoals zijn eerste eigen auto: een Opel Admiraal. “Ik houd van vierkante auto’s en ze moeten groot zijn, dan voel ik me veilig.” Maar hij had de wagen nog niet gekocht of hij reed plaatsgenoot Harm Ensing, die er een foto van maakte, over zijn hakken. En dat niet alleen. “We gingen met nog enkele auto’s ermee naar de TT-baan. Even spelen”, zegt Bé met een kwinkslag. Hij reed er zo had mee dat hij tegen een muur reed. “Ik ben naar autoschade Kok geweest om de wagen weer op te laten knappen en werd vervolgens afgekeurd voor APK. Ik was er kapot van, vond het bij wijze van spreken erger dan een verkering die uit is.” Zijn tweede auto was een Opel Senator 2.8, die hij aanschafte bij Opel-dealer Ennam tijdens een autoshow in de Martinihal. “Die auto vertoonde mankementen. Ik kwam terecht bij Robbie de Boer, een specialist in Amerikaanse auto’s, die constateerde dat de carburateur stuk was. Ik dacht: deze auto moet weg. In Kiel-Windeweer had je ook een man die handelde in Amerikaanse auto’s. Ik wilde de Senator inruilen voor een Chrysler Le-baron New Yorker. Hier kwam het euvel boven. Het bleek dat de auto total loss was geweest. De volgende koop was een 2-jaar oude Landrover diesel. Het vehikel ging zo vaak stuk, dat je de motorkap er zo kon afhalen. Samen met mijn broer reden we ermee weg. Er zaten zandbanden onder zoals je ziet bij de Dakar Race.” Weer werd de TT-baan onveilig gemaakt. “Op het binnenste gedeelte had je een crossbaan. Daar hebben we hem even getest. Nou, de wagen stond halverwege de deuren in in de modder. We werden er weer uitgesleept en wilden er de volgende dag weer mee rijden. De weg was nat, we hadden door die banden geen grip en vlogen over schrikborden heen.”

Bé Rabbers die vroeger boer was, had ook een VW Taro. “Dat was mijn werkauto. Ik heb er 14,5 jaar in gereden. Ik deed er alles mee, hooi vervoeren, crossauto’s mee trekken, deze auto was onverwoestbaar. Toen ik stopte met het boerenbedrijf en de auto uiteindelijk toch versleten was, was ik een week van de kaart, zo erg vond ik het.” Bé Rabbers heeft dan wel veel automerken gehad, er zijn er maar twee die hem echt wat doen: Buick en Volvo. “Volvo is superdegelijk, simpel en heel betrouwbaar.” Van dat Zweedse merk heeft hij er velen gehad en nog, zoals de Volvo 740. “Die verkoop ik nooit.” Op een gegeven moment had hij twee 740’s. Met een ging hij ermee naar een Volvo-meeting op de veemarkt in Utrecht. Daar stonden velden vol Volvo’s, waaronder een Volvo 264, die David Bowie ook had. Een van de verkopers wilde mijn lichtblauwe Volvo zien. Hij zei: daarvan zijn er maar vijf in Nederland. Verjaardagen vergeet ik nog wel eens, maar deze uitspraak zal ik altijd onthouden.”

Rabbers heeft ook nog auto’s voor de hobby. En dan komen we op de Buick. Opnieuw ging de handel via Robbie de Boer. “In een tijdschrift stond een foto van een Buick van een man in Oldeholtpade. Toen ik de wagen zag was ik er helemaal weg van. Maar ik vind wel: een auto moet origineel zijn. Naast de originele sleutel ontbrak een binnenspatbord. Ik trof de toenmalige directeur van de Rijksluchtvaartschool bij cafetaria Kok. Hij had een kennis in Amerika, die allerlei onderdelen kon regelen, zoals een originele accubevestiging, die rechtstreeks uit de Buick-fabriek kwam. Dat kostte een godsvermogen maar dat interesseerde me niets. ”Bé gebruikt het slagschip genaamd ‘Roadmaster’ voor verschillende doeleinden: galafeest op school, tourritten en bruiloften. “In augustus had ik deze auto 25 jaar, ik heb er nooit een tweede van gezien.” Heeft hij met veel auto’s capriolen uitgehaald, dat zal met deze niet gebeuren.

Hebt u ook een oldtimer of superflitsende wagen waar u enthousiast over bent, mail dan naar redactie@dorpsklanken.nl. We nemen dan contact op en maken er een mooi verhaal van.

Eerste auto

Merk-Type Opel Admiraal 2.8 S automaat

Bouwjaar 1973

Kenteken 14-24-ZV

Brandstof benzine

Vermogen nb

Gewicht nb

Nieuwprijs nb

 

Merk-Type Volvo 244

Bouwjaar 1979

Kenteken 75-SR-XT

Brandstof LPG

Vermogen 107 PK

Gewicht 1301 kg

Nieuwprijs nb